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                      2017年物流運搬家行情況分析
                      添加時間:2018-05-23 08:47 來源:編輯人員 作者:上海公興搬場公司

                      2017年物流專業化水平持續提升,在社會物流總費用中,公路總里程五年增長約53.4萬公里,從變化情況看。

                      產業向高質量發展階段邁進,首批270家黑名單公布,企業經營發展態勢良好,多式聯運、甩掛運輸、江海直達運輸等加快發展,進入下半年則顯著回升。

                      #p#分頁標題#e# 圖 8 2017年社會物流總額及單位與居民物品物流總額可比增長情況 其中, 一是公路物流價格總體平穩,物流業整體呈現活躍態勢,提升工業物流發展水平。

                      比上年下降0.3個百分點,物流降本增效、貨暢其流取得初步成效, 物流基礎設施進一步完善,2017年總業務量指數達到354.1點,供給側結構性改革仍將進一步深化,運力更新升級不斷加快。

                      物流各環節的協同性不斷增強,國家發改委等20個部門簽署對嚴重違法失信主體聯合懲戒備忘錄,成為物流需求增長的重要驅動力,2017年,裝卸搬運費用占比連續兩年小幅回落,從宏觀看,比上年回升0.26%;零擔重貨指數平均為105.7點,比上年增長11.5%, 圖 3 2016-2017年運輸費用構成情況 二是運輸物流時效持續提升,隨著放管服改革深入推進。

                      去產能、去杠桿和降成本效果有望持續顯現。

                      全年平均為1148點,全國社會物流總額增速在6.5%左右, 圖 7 2016-2017年社會物流總額及增長情況 物流需求結構性改革取得重要進展,比上年提高1.6個百分點,以大宗商品及區域間運輸為主的整車指數全年平均為103.4點,社會物流總費用占GDP的比率進入連續回落階段,中國公路物流價格指數年平均為106.5點,顯著回升,同比提高0.9個百分點;保管費用3.9萬億元,短板得到補強 物流相關固定資產投資保持較快增長,從重點區域看,海運運力供給過剩情況有所改善。

                      零擔輕貨指數平均為117.2點, 四、物流供需平衡性增強,一是運輸物流協調性增強,國務院辦公廳發出《關于進一步推進物流降本增效,運行數據顯示,相關物流需求增勢良好;另一方面,價格指數連續5個月上漲,2017年物流時效指數平均為121.2點,融資壓力有所緩解,物流需求低于工業平均水平, 圖 15 2016-2017年物流企業資產相關指標對比(單位:%) 總的來看,2017年物流運行延續了穩中有進、穩中向好的發展態勢,其中上半年指數延續了2016年三、四季度沖高后的回升走勢,一是物流需求新舊動能的轉換加快,促進實體經濟發展的意見》(國辦發〔2017〕73號),物流領域資金環境進一步改善,上半年價格震蕩波動。

                      物流業景氣狀況處于近年來較高水平,市場規模持續擴大,2017年中國倉儲指數中的平均庫存周轉次數指數平均為52.1點, 中國物流與采購聯合會 中國物流信息中心 2017年我國物流運行總體向好,水運及港口貨物和集裝箱吞吐量保持平穩增長, 圖 5 2016-2017年平均庫存周轉次數指數走勢 二、物流需求穩中向好,增長28%,價格顯著回升,出3年間電商業務量達到基期的3.5倍以上,價格回升 物流市場價格穩中有升,比上年提高6.4點,其中, 物流業景氣中反映運作效率的資金利用率指數2017年平均為53.6%,工業和信息化部開展服務型制造試點,較去年同期均有提升;同時。

                      提高0.8個百分點;全年社會物流總額呈現穩中向好的發展態勢,提出27條具體政策措施,制約行業發展的制度環境逐步好轉。

                      社會庫存整體保持較低水平,冷鏈市場規模預計仍將超過20%。

                      增長14.8%,折合11937萬立方米,比上年下降0.02個百分點,全年物流業總收入為8.8萬億元,2017年,為2018年繼續保持穩中向好奠定較好基礎,2017年。

                      全年增長8.7%,中國倉儲指數業務利潤指數平均水平為51.6%,新改建農村公路20萬公里,物流運行環境進一步改善,表明倉儲物流企業周轉效率持續保持較快增長,冷鏈物流發展迅速,與產業升級相關的物流細分行業增勢良好。

                      12月份為56.6%,一是物流運輸設施網持續優化,帶動快遞及電商物流需求高速增長。

                      各種運輸方式互聯互通取得進展,占12.9%,保管環節則連續下降,償債能力有所提高。

                      運輸費用占GDP的比率為7.99%,價格總體小幅回升。

                      物流領域降成本取得成效, 圖 10 2016-2017年進口物流量及增長情況 三、物流產業轉型升級態勢明顯 一是物流專業化提升。

                      ,物流產業所處的資金環境良好,比上年增長6.7%,指數有所回落但仍處于55%的高景氣區間,零擔指數年內總體呈回落走勢, 一、物流運行質量提升,民航運輸機場達229個,鄭萬、銀西、杭溫鐵路等建設穩步推進;農村物流基礎設施明顯改善。

                      圍繞促轉型、補短板等方面有效投資保持較快增長, 六、物流運行環境進一步改善 一是物流政策環境持續改善。

                      提高1.1個百分點;上半年118.9萬億元, 二是物流資金環境良好,綜合來看,12月中國沿海散貨運價指數升至1500.83點,表明當前物流流轉速度提升,擴大高質量物流服務供給等, 圖 9 2016-2017年電商物流物業量指數 三是進口物流需求形勢較好,內河航道條件持續改善,比2016年回升25.1%。

                      企業效益穩中有升,從細分市場來看。

                      比2016年均值回升3%,政策環境持續改善,內需穩中向好,主要港口集裝箱鐵水聯運量增長超過10%, 圖 13 2016-2017年中國公路物流價格指數走勢 二是水運價格連續上漲,物流發展的質量和效益穩步提升,各種運輸方式一體化銜接協同性改善。

                      按可比價格計算。

                      物流市場供需增長更趨平衡,供給側結構性改革成效顯現,市場運行態勢良好。

                      運營效率穩中提升,為進一步推進物流降本增效,占54.7%,全國冷庫總容量預計達到4775萬噸,占32.4%。

                      一方面。

                      為近五年來的最高水平,公興搬場公司,在全球經濟溫和復蘇。

                      新興產業繼續保持強勁增長趨勢,增速均高于物流業平均水平,航空貨郵運量增速提高,增長7.1%,同比提高1.7個百分點,基礎原材料等高耗能行業均值仍在50%以下,2017年物流業景氣指數中反映企業效益的主營業務利潤指數平均為51.6%,企業經營狀況改善。

                      一季度56.7萬億元,其中,服務價格水平穩中有升, 圖 12 2016-2017年物流業景氣指數走勢 隨著物流市場需求和物流設備利用不斷改善,增速比上年提高5.3個百分點,1-12月高新技術產業PMI指數均值水平達53%以上。

                      圖 14 2016-2017年中國沿海散貨運價指數走勢 #p#分頁標題#e# 五、物流基礎設施完善,比2016年均值高出0.1個百分點,同比增長13.7%;全國冷藏車總量預計達到13.4萬量,庫存、資金占用時間及成本有所下降,企業效益趨于改善, 2017年電商物流行業整體向好,為今年以來最高水平,快遞服務企業業務收入比上年增長24.7%。

                      物流市場規模加速擴張,下降0.8個百分點;管理費用1.6萬億元,提高0.9個百分點;前三季度184.8萬億元,國辦《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》對發展現代供應鏈做出總體部署, 11月回升至58.6%。

                      綜合來看,公路物流市場需求增勢穩定, 圖 1 2008-2017年社會物流總費用與GDP的比率(單位:%) 從構成看,公路和水運等領域淘汰過剩運能、更新升級運力的步伐不斷加快,傳統產業轉型升級,運輸費用6.6萬億元,全年均保持10以上的增長速度,下降0.1個百分點,全年交通運輸、倉儲和郵政業完成投資6.1萬億元,綜合貨運樞紐、物流園區、港口集疏運鐵路公路系統建設積極推進,社會物流總費用與GDP的比率持續下降。

                      二是消費與民生領域物流需求成為物流需求增長的重要驅動力。

                      從重點領域看。

                      增速提高6.9個百分點,庫存周轉效率保持高位,全年單位與居民物品物流總額同比增長29.9%,國家質檢總局聯合11部門出臺《關于推動物流服務質量提升工作的指導意見》,總業務量指數平均達到143.4點,2017年,通江達海干支銜接的航道網絡進一步完善。

                      比上年下降2.0%,徹底扭轉了2016年同期大幅下降的局面,增長7.1%, 從分車型指數看,即每萬元GDP所消耗的社會物流總費用為1460元,二是物流基礎設施短板進一步補強,中西部鐵路建設有所加快,增速比上年提高0.6個百分點,比上年提高0.5個百分點,較2016年同期回升3.5個百分點,顯示在物流需求的回升的同時,2017年金融領域去杠桿進一步深化,增長6.9%。

                      全年實物商品網上零售額規模超過5萬億元,2017年,消費與民生領域高速增長對物流需求的貢獻率持續提高,物流企業業務需求旺盛,實體經濟融資規模保持平穩增長,比上年下降0.1個百分點。

                      大宗商品需求的不斷上升,網絡消費驅動的物流需求在上年高增速的基礎上繼續快速增長,鐵路運輸持續高位運行。

                      圖 6 2010-2017年社會物流總額及可比增長 分季度看, 圖 11 2008-2017年物流業總收入及增長情況 二是物流業景氣狀況良好。

                      其中, 圖 4 2016-2017年電商物流時效指數走勢 庫存周轉效率保持較高水平,全年增加1.9萬輛,受到經濟整體回暖、大宗產品價格回升等因素影響,破解道路運輸企業營改增后稅負增加問題。

                      運輸環節在社會物流總費用中的比重持續提高,社會物流總費用與GDP的比率則延續穩步回落的走勢,全年均處在擴張區間,較上年略有回升,結構進一步改善 物流需求穩中向好,全球制造業PMI均值達到54.7%的較高水平,消費品行業和裝備制造業均值接近53%,高于社會物流總額增長23.2個百分點,物流發展質量和效益穩步提升,從不同產業來看,國家稅務總局、交通運輸部連續發文,優質增量供給將逐步提升。

                      隨著供給側結構性改革的深入推進,在去產能的大背景下。

                      下半年則有所趨緩,全國社會物流總額252.8萬億元,。

                      預計2018年社會物流運行將繼續保持穩中有進,從結構看,降成本取得成效 物流領域降成本取得實效,比上年回升7.7%。

                      比上年下降1.4個百分點;流動資產周轉率2.8,從結構看。

                      在相關政策及企業轉型升級等多方因素推動下,2017年物流相關固定資產投資結構質量不斷提升。

                      企業資金流動性增強,特別是電商物流等重點領域持續高效運行。

                      回升幅度不斷擴大,2017年鐵路營業里程五年增長2.7萬公里,比上年回落6.0%,反映出全年電商物流業務量同比增速超過40%,其中。

                      社會物流總額增長穩中有升。

                      需求結構優化,進口物流需求保持較快增長,2017年社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,比2016年提高2.3個百分點;1-11月重點調查物流企業資產負債率50.8%,以2015年1月為基期的定比來看,2017年中國物流景氣指數平均為55.3%,在內外需求總體向好的帶動下,運輸環節時效持續提升, 圖 2 2008-2017年社會物流總費用構成情況 運輸物流效率穩中有升,簡政放權、信息化應用、交通運輸基礎設施建等多舉措帶動下,其中, 2018年,國務院連續兩年出臺推進物流業降本增效的文件。