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                      這么大的車不搬家太可惜了 試駕上汽大通D90
                      添加時間:2018-11-03 10:02 來源:編輯人員 作者:上海公興搬場公司

                      正如上面寫到的那樣,借這臺上汽大通D90的原因很簡單,首先就是滿足搬家需求,其次就是編輯部從沒有人試過這臺車。雖然上汽大通D90上市時間不短了,但說實話,此前只聽說過這臺車多牛,但從沒試過,這次也算是一舉多得了吧。

                      搬家?你有多少東西?要不要幫你借一臺五菱宏光?”

                      這么大的車不搬家太可惜了 試駕上汽大通D90

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                      “有了,上汽大通D90怎么樣,那個挺能裝的。而且正好我們都沒試過那車?!?/p>

                      試駕的這款車配置挺高,有座椅通風、座椅加熱、陡坡緩降、發動機自動啟停、后差速鎖鎖止和全地形反饋系統(具備泥地、雪地和運動等多種模式可選)等。由于大通D90有兩種購車方式,一種就是選擇廠家預先搭配好的配置款型,另一種就是高級定制化選車,其中后者的自由度更高,想要什么配置完全可以自己在乞丐版車型上添加,可以完美避免選擇到一些自己用不到的配置。

                      大通D90的油門并不是那種特別硬或軟的調校,踩下油門的時候整個反饋力度較為中規中矩。發動機在初段加速時的表現較為一般,因為整輛車車身較重,公興搬家公司,因此前段加速不會有特別明顯的前沖感。不過隨著渦輪介入和發動機轉速起來,大通D90的中后段加速會讓你感覺到驚喜,并不會出現動力弱的情況。

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                      試駕的大通D90還為第二排乘客提供了后排自動空調、座椅加熱、12V接口、USB接口和220V三相電源接口,基本上能有的都已經配備上了,可以說對第二排乘客的照顧非常周到。

                      大通D90的車身姿態較高,很大一部分原因在于其底盤整體高度要比大多數7座SUV更高一些,當然,這也使其通過性更為出色,再配上全系地形反饋系統和后差速鎖鎖止功能,也讓其兼顧了家用和越野的雙重用途。從尾部看去,設計風格與前臉頗為呼應,鈑金的線條勾勒和切面設計與前臉如出一轍,頗具美感。

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                      “這周我要搬家,你們那能借到什么車么?”

                      大通D90的內飾設計偏時尚,整體用料偏豪華,內飾有多種配色,此次試駕的車型內飾采用了黑米雙色搭配,視覺效果更為溫馨而居家。中控臺上主要以塘塑和皮革材質進行大面積覆蓋,摸上去手感不錯。

                      這么大的車不搬家太可惜了 試駕上汽大通D90

                      雖然大通D90屬于那種體型非常壯碩的7座SUV,但從視覺感受來說,并不會像其他一些7座SUV那樣給人壓抑的感覺,設計走的是那種前衛和時尚的路線,因此會給人耳目一新的感覺。特別是它的前臉,乍一眼看去給人的感覺就像是施華洛世奇水晶,各種切面和折角設計頗為自然而有一定美感,這種設計是非常難得的。

                      寫在最后

                      這么大的車不搬家太可惜了 試駕上汽大通D90

                      動力充沛 駕乘舒適

                      大通D90目前在售車型全系搭載了一臺2.0L渦輪增壓汽油版發動機,最大功率165kW,峰值扭矩360Nm,試駕的車型匹配的是一臺6速手提一體變速箱。從發動機參數來看,動力性能在自主品牌2.0T發動機中屬于中等偏上水平,那么這款車試駕起來又如何呢?

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                      中控多媒體屏幕采用懸浮式設計,搭載了上汽阿里合作開發的斑馬系統。對于這套系統相信大家都比較熟悉了,這里就不再贅述。主要想說的是,中控屏幕采用了防反光玻璃,在烈日下操作時,不用擔心陽光反射會影響操作和顯示效果。

                      超大空間 一家七口出行小Case

                      造型時尚而前衛,卻并不會像部分中大型7座SUV那樣給人太過壓抑的感覺;內飾偏舒適和溫馨,與其碩大的身軀頗有幾分沖突對立感;動力足以滿足日常家用,即使偶爾的出去越野撒歡也不在話下;當然,大通D90最讓人滿意的就是它超大的車內乘坐空間和儲物空間,無論是全家7人出行還是搬家裝貨,都能輕松應對??偟膩碚f,上汽大通D90在整個自主品牌7座SUV市場中有著非常不俗的競爭力。

                      ……

                      與發動機匹配的6AT變速箱整體調校偏舒適和注重平順性,因此無論是升擋還是降擋都不會讓你感受到明顯的頓挫,當然這也導致了當你想要深踩油門加速超車時,車輛的反應會慢個半拍,然后才會有充足的動力輸出。這也導致了,我在試駕過程中更喜歡切換到運動模式,這樣油門響應速度會更快一些,在市區開的時候加速超車也能夠更為順暢。

                      偏豪華的內飾設計

                      既然是搬家,那么就要先來說說大通D90的空間了。這么說吧,很多人以為男生搬個家應該沒多少東西的,但真實情況卻要出乎很多女同胞的預料了,千萬不要小看資深宅男家中的各種雜物??戳松厦娴膱D,大家其實也能夠想象大通D90到底有多能裝了(注意,第二排和第三排座椅全放倒了)。據網上查到的資料顯示,大通D90第二排和第三排座椅放倒后,行李廂容積能達到驚人的2390L,然而即使如此,也才將將裝下一個宅男的所有東西——所以請不要小看宅男的購買能力好么!

                      這么大的車不搬家太可惜了 試駕上汽大通D90

                      上汽大通D90的大空間來源于它的車身尺寸和軸距,它的長寬高為5005/1932/1875mm,軸距為2950mm。從車身尺寸來看,要比漢蘭達、銳界等車大出一大截,這也導致了三排座椅無論是在頭部空間、膝部空間還是橫向空間都有不錯的表現。

                      “挺多的,可能五菱宏光都不一定裝得下?!?/p>

                      這么大的車不搬家太可惜了 試駕上汽大通D90

                      說完后備廂儲物空間,再來看看大通D90作為大7座SUV的車內乘坐空間表現如何。體驗者身高173cm,第二排的頭部和腿部空間如圖所示非常充裕,在保持第二排座椅不移動的情況下,第三排座椅的乘坐空間表現也非常不錯。從乘坐空間表現來看,大通D90要比很多所謂的“7座SUV”更契合一些。當然,略有不足的是第三排座椅的坐墊不是特別寬,腿部支撐性需要加強一些,不過這也是絕大多數7座SUV的通病,哪怕是此前試的林肯領航員也僅比大通D90好那么一些。

                      體型碩大 造型時尚動感